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Audi - A6 Typ 4G/C7 (Limousine) - 3,0l TDI quattro 230kW (313 PS) Steekmaat: 5/112

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La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black Felge mit Reifen schwarz in 20Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Audi A6 Typ 4G/C7 (Limousine) ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Old Industrial Hall_max5000mm_2022 Frontansicht_1
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black Felge mit Reifen schwarz in 20Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Audi A6 Typ 4G/C7 (Limousine) ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Old Industrial Hall_max5000mm_2022 Heckansicht_1
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black Felge mit Reifen schwarz in 20Zoll Winterfelge Alufelge auf silbernem Audi A6 Typ 4G/C7 (Limousine) ⬇️ mit 15mm Tieferlegung ⬇️ Old Industrial Hall_max5000mm_2022 Camera_002
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La Chanti Performance LC-P3 glossy black in 20 inch



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La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
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La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
La Chanti Performance LC-P3 Glossy Black
Glaenzend, glanzend Glaenzend, glanzend
Konkav Konkav
Multispaaks Multispaaks
geschikt voor winterse omstandigheden geschikt voor winterse omstandigheden
Glaenzend, glanzend Glänzend, glanzend
Konkav Konkav
Multispaaks Multispaaks
geschikt voor winterse omstandigheden geschikt voor winterse omstandigheden
19
20
Velgmaat
Steekmaat 5x112.00
Bandenmaat
Prijs voor 4 aluminiumvelgen
2.366,72 €
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Velgendocumentatie
573

Die Verwendung unterschiedlicher Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse ist an Fahrzeugen mit Allradantrieb nur zulässig, wenn deren Abrollumfänge gleich sind. Es ist eine Bestätigung des Reifenherstellers über die tatsächlichen Abrollumfänge erforderlich, es wird empfohlen den Nachweis der Eignung bei den Fahrzeugpapieren mitzuführen. Alle an ein und derselben Achse montierten Reifen müssen vom gleichen Reifentyp sein.

721

Es ist nur die Verwendung von Gummiventilen oder Metallschraubventilen mit Überwurfmutter von außen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T.R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die für einen Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinausragen. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten

725

Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metallschraubventile zulässig. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten.

AFY

Die Verwendung der Sonderräder ist an Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 356 mm (Dicke 34mm) an der Vorderachse nicht zulässig.

PDI

Die Verwendung der Räder ist an Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 380 mm an der Vorderachse nicht zulässig.

Spo

Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die Serien-Radschrauben verwendet werden, die in der Tabelle "Befestigungsmittel" (Seite 1) aufgeführt sind. Ab 10/2011 besteht die Möglichkeit einer Umrüstung des Fahrzeuges (Modelljahre 2005 bis 2012) von silbernen auf schwarze Serien-Radschrauben. Die schwarzen Radschrauben sind mit dem geändertem Anziehdrehmoment von 160 Nm anzuziehen. Ein Mischverbau von schwarzen und silbernen Radschrauben an einem Rad ist nicht zulässig.

729

Bei Fahrzeugen mit serienmäßigen Reifenfülldruckkontrollsystem mit Druckmesssensor am Rad kann das serienmäßige System verwendet werden, wenn beim Einbau in Sonderräder die Hinweise des Fahrzeugherstellers bzw. des Systemherstellers und bei nachgerüsteten Reifenfülldrucksensoren die Einbauanleitung des Teileherstellers beachtet werden.

Voorschriften voor de banden
Vermogen: 100 -245 KW
270

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Bandenmaat - 255/30R20 92Y
Vermogen: 100 -331 KW
245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

270

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Bandenmaat - 255/35R20 97Y
Vermogen: 100 -331 KW
245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

270

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Bandenmaat - 265/35R20 95Y
Vermogen: 100 -331 KW
245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

260

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

271

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 13,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Bandenmaat - 275/30R20 97Y
Vermogen: 100 -331 KW
248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

272

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 18,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Bandenmaat - 265/30R20 94
Vermogen: 100 -150 KW
245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

260

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

271

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 13,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Bandenmaat - 265/35R20 99
Vermogen: 140 -245 KW
245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Bandenmaat - 265/30R20 94Y
Vermogen: 140 -331 KW
270

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Bandenmaat - 265/35R20 95Y
Vermogen: 140 -331 KW
270

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

Bandenmaat - 265/30R20 94Y
Vermogen: 180 -331 KW
245

Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

248

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

260

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

271

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 13,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen.

Bandenmaat - 245/35R20 M+S
Vermogen: 309 -331 KW
270

Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite über die gesamte Radhausausschnittkantenlänge um 8,0 mm ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK (1,04 fache Nennbreite des Reifens) herzustellen.

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Wij dragen zorg voor je veiligheid

Onze klantendienst controleert of de specificaties van jouw bestelling passen. Onze servicemedewerkers staan ook voor je klaar als je vragen hebt over velgen. Geef een belletje of schrijf ons een e-mail.

Wij hebben een voorraad aangelegd

In ons magazijn hebben wij heel wat artikelen op voorraad. Dat zorgt voor kortere levertijden. Naast aluminiumvelgen hebben wij ook onderstellen en sportuitlaten op voorraad. Voor zover vereist is het montagemateriaal (bijv. centreerringen, wielbouten/-moeren) in de prijs en de levering inbegrepen. Dat betekent wel dat er geen extra wielbouten worden meegeleverd als de originele exemplaren kunnen worden gebruikt.

De juiste banden voor

In de Felgenshop vind je niet alleen lichtmetalen wielen maar ook banden. Zo kan je direct complete wielen voor de zomer en winter of voor het hele jaar door kopen. Je kan kiezen uit zowat 20 gerenommeerde bandenmerken.

Wij balanceren je wiel uit

In onze werkplaats worden alle bestelde complete wielen door geschoold personeel gemonteerd. Hiervoor rekenen wij geen extra kosten aan. Voor het versturen worden de complete wielen bij ons ook uitgebalanceerd met de modernste techniek. Zodoende zijn ze meteen gebruiksklaar bij levering.

komplettrad-2
Merk
La Chanti Performance
Omschrijving
La Chanti Performance LC-P3
Design
LC-P3
Kleur
zwart
Oppervlak
glaenzend glanzend
Onze artikelnummers
342954364
Maat vooraan
9.00x 20" ET35
Maat achteraan
9.00x 20" ET35
Steekmaat
5/112.00
Hersteller-Nr.
LCP32095112BG35
Prijs
2.366,72 € voor 4 velgen
Soortgelijke velgen
etabeta MANAY-K Black matt
19"
etabeta MANAY-K zwart mat
1.499,56 € voor 4 velgen 1.919,60 € met 4 banden
Yido Performance YP3 Gloss Black Tint
19"
Yido Performance YP3 gloss black-kleur
1.535,00 € voor 4 velgen 1.955,04 € met 4 banden
La Chanti Performance LC-P2 Black Machined
19"
La Chanti Performance LC-P2 black machined
1.726,16 € voor 4 velgen 2.146,20 € met 4 banden
La Chanti Performance LC-P8 Machined Silver
20"
La Chanti Performance LC-P8 machined silver
2.366,72 € voor 4 velgen 2.798,12 € met 4 banden
La Chanti Performance LC-P10 Glossy Black
20"
La Chanti Performance LC-P10 glossy black
2.366,72 € voor 4 velgen 2.798,12 € met 4 banden
La Chanti Performance LC-P6 Glossy Black
19"
La Chanti Performance LC-P6 glossy black
1.726,16 € voor 4 velgen 2.146,20 € met 4 banden
Platin Wheels P 113 black painted
19"
Platin Wheels P 113 zwart gelakt
717,48 € voor 4 velgen 1.137,52 € met 4 banden
La Chanti Performance LC-P12 Glossy Black / Chrome Lip
20"
La Chanti Performance LC-P12 glossy black / chroomlip
2.366,72 € voor 4 velgen 2.798,12 € met 4 banden
Vossen CV10Flat Face Satin Black
19"
Vossen CV10Flat Face satin black
3.231,68 € voor 4 velgen 3.651,72 € met 4 banden
Vossen HF7 Flat Face Gloss Black
19"
Vossen HF7 Flat Face gloss black
3.667,28 € voor 4 velgen 4.087,32 € met 4 banden
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